Trelar Lled-Gwely Fflat: Ceffyl Gwaith Amlbwrpas ar gyfer Anghenion Cargo Byd-eang
Rhestr Paramedr
|
MODEL RHIF. |
HT 9371TJZG |
|
TYSTYSGRIF |
ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CSC, ISO / TS16949, SGS |
|
TREAD |
1820MM |
|
MATHAU O SYSTEMAU ATAL |
MATH AR Y GROES |
|
RHIF Echel |
2-3-4-5 ECHELAU |
|
HUNAN{0}}DYMPIO |
NID HUNAN{0}}DYMPIO |
|
DEUNYDD |
STEE |
|
CYNNYRCH |
TRÔLER 3 Echel WEDI'I FFLATIO 40 TUnnell 40 TROEDL- CYNHWYSYDD |
|
ECHELAU |
BRAND BPW/FUWA |
|
SYSTEM BRAKE |
Falf BRECIO WABCO |
|
PECYN TRAFNIDIAETH |
YN NUDE, GAN SWM SHIP / RORO SHIP |
|
MASNACH |
HENGTONG |
|
COD HS |
8716391000 |
|
GALLU LLWYTH |
20-60TONS |
|
SAIL OLWYN |
7000-8000MM |
|
GRADD |
DYLETSWYDD TRWM |
|
SIAP |
TRAETHODYDD FFLATEDIG |
|
RHIF TYWYLLWCH |
8-12 -16-20TYRES,TRIANGLE/DOUBLE COIN BRAND |
|
ABS ANTI-CLOCK BRAKING SYSTEM |
DIM ANTI-SYSTEM BRECIO CLOI ABS |
|
CYFLWR |
NEWYDD |
|
ATAL |
DAIL GWANWYN ATAL/ATAL AWYR |
|
COESAU GLANIO |
JOST |
|
DYLUNIAD ARALL |
DYLUNIAD CUSTOMIZED OEM |
|
MANYLEB |
12500-16000X2500-3000X1650MM |
|
TARDDIAD |
GWNAED YN TSIEINA |
|
GALLU CYNHYRCHU |
5000 UNED/BLWYDDYN |
Mae lled-ôl-gerbydau gwely gwastad yn asgwrn cefn cludo cargo traws-ranbarthol, sy'n cael ei werthfawrogi am eu gallu i addasu heb ei ail i lwythi odrif, trwm a thros ddimensiwn sy'n herio cyfyngiadau trelars bocs caeedig. Yn wahanol i ddyluniadau trelars arbenigol sydd wedi'u teilwra i safonau rhanbarthol anhyblyg, mae'r setiau llwyfan agored hyn wedi'u cynllunio i fodloni gofynion amrywiol marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg, economïau sy'n datblygu, a sectorau diwydiannol arbenigol lle mae hyblygrwydd yn fwy na'r un maint sy'n cyd-fynd â'r holl brotocolau.
Wedi'u hadeiladu â fframiau dur tynnol uchel ac echelau wedi'u hatgyfnerthu, mae lled-ôl-gerbydau gwely gwastad modern yn meddu ar alluoedd llwyth tâl yn amrywio o 20 i 60 tunnell, gyda deciau y gellir eu haddasu yn ymestyn dros 12 i 18 metr i gynnwys popeth o ddeunyddiau adeiladu fel bariau dur wedi'u hatgyfnerthu a slabiau concrit rhag-gastiedig i beiriannau amaethyddol, offer diwydiannol, a hyd yn oed llafnau gwynt rhy fawr. Yr hyn sy'n eu gosod ar wahân yw eu dyluniad modiwlaidd: mae rheiliau ochr symudadwy, pocedi polion addasadwy, a phwyntiau taro integredig yn galluogi cludwyr i ddiogelu cargo gan ddefnyddio cadwyni, rhwymwyr, neu strapiau webin, gan ddileu'r angen am systemau cloi safonol nad ydynt efallai'n cyd-fynd ag arferion trin lleol.
Mewn rhanbarthau sydd â seilwaith amrywiol, mae'r trelars hyn yn disgleirio gyda nodweddion addasol fel systemau atal aer sy'n llyfnhau ffyrdd gwledig garw, neu ddeciau proffil isel sy'n llywio -tanffyrdd trefol â chliriad isel. Mae llawer o fodelau hefyd yn cynnwys rampiau plygadwy ar gyfer llwytho peiriannau olwynion yn hawdd, gan ddileu'r angen am ddociau llwytho drud. Ar gyfer busnesau sy'n gweithredu ar draws ffiniau â{-rheoliadau homogenaidd, mae lled-ôl-gerbydau gwely gwastad yn cynnig datrysiad cost-effeithiol-mae eu strwythur syml, cadarn yn lleihau costau cynnal a chadw, ac mae eu dyluniad agored yn symleiddio prosesau archwilio mewn ardaloedd â gwiriadau cydymffurfio cerbydau llai llym.
Y tu hwnt i ymarferoldeb, mae lled-ôl-gerbydau gwely gwastad yn chwarae rhan hanfodol wrth gefnogi datblygiad seilwaith mewn-economïau sy'n tyfu'n gyflym. Maent yn hwyluso cludo segmentau pontydd, adrannau piblinellau, a thrawsnewidwyr pŵer i safleoedd adeiladu anghysbell, gan weithredu fel achubiaeth ar gyfer prosiectau sy'n gyrru cynnydd rhanbarthol. Wrth i gadwyni cyflenwi byd-eang barhau i arallgyfeirio i ffwrdd o rwydweithiau canoledig, safonol, dim ond cynyddu fydd y galw am y ceffylau gwaith hyblyg hyn, gan brofi mai'r atebion trafnidiaeth mwyaf effeithiol weithiau yw'r rhai sy'n cofleidio hyblygrwydd dros gydymffurfiaeth anhyblyg.





Tagiau poblogaidd: trelar fflat gwely lled, Tsieina fflatbed lled trelar gweithgynhyrchwyr, ffatri












