Rhestr Paramedr
|
Manylion |
Manyleb (er gwybodaeth) |
|
Paramedrau 1.Overall |
|
|
Cyfanswm hyd (gan gynnwys oergell) |
13600mm |
|
Cyfanswm lled |
2500mm |
|
Cyfanswm uchder |
4000mm |
|
Hyd mewnol |
13425mm |
|
Lled mewnol |
2330mm |
|
Uchder mewnol |
3000mm |
|
Cyfaint mewnol |
78m³ |
|
Model oergell ac ategolion |
Cludwr 7300 |
|
Trwch haen 2.Foam |
|
|
Wal flaen |
100mm |
|
Plât ochr |
75mm |
|
To |
80mm |
|
Llawr |
64mm |
|
Planc drws |
76mm |
|
Ffurfweddiad corff 3.Car |
|
|
Plât allanol wal flaen |
Plât alwminiwm gwyn wedi'i orchuddio ymlaen llaw |
|
Plât allanol |
Plât alwminiwm gwyn wedi'i orchuddio ymlaen llaw |
|
To allanol |
Plât alwminiwm llyfn cyfan |
|
Panel drws allanol |
Plât alwminiwm gwyn wedi'i orchuddio ymlaen llaw |
|
Plât mewnol wal flaen |
Bwrdd thermoplastig gradd bwyd |
|
Plât ochr fewnol |
Bwrdd thermoplastig gradd bwyd |
|
To mewnol |
Bwrdd thermoplastig gradd bwyd |
|
Leinin drws mewnol |
Bwrdd thermoplastig gradd bwyd |
|
Islawr |
Bwrdd thermoplastig gradd bwyd |
|
Plât gwisgo |
Mae plât gwisgo proffil alwminiwm tua 280mm o uchder |
|
Canllaw aer panel ochr |
Darperir slot canllaw aer fertigol tanddwr i'r panel ochr fewnol |
|
Ffurf llawr |
Llawr aloi alwminiwm canllaw aer wedi'i atgyfnerthu, gyda thyllau awyru ar loriau t ar y ddwy ochr (Llawr y Castell) |
|
Trawst gwaelod |
Cryfder uchel I{0}}beam |
|
Anystwythwr llawr |
deunydd cyfansawdd |
|
Math o ddrws cefn |
Drws gyferbyn |
|
Colfach drws cefn |
Colfach proffil aloi alwminiwm |
|
Nifer y rhodenni cloi |
Gwialen cloi galfanedig, 2 ar gyfer pob drws, 4 i gyd |
|
Ffrâm drws cefn |
dur di-staen |
|
Bloc gwrth-wrthdrawiad y drws |
un ar y chwith ac un ar y dde |
|
Dolen drws cefn |
Dolen mowntio drws chwith |
|
Dyfais gollwng dŵr |
Dwy set yn y blaen a'r cefn, gyda nozzles rwber |
|
Drws ochr |
wedi |
|
Mecanwaith 4.Traveling a llinell ysgafn |
|
|
Ffrâm is |
Ffrâm ffrâm gyda thrawst |
|
Plât pin traction |
Dyluniad blwch |
|
Pin traction |
50# Pin tyniant KZ1008 |
|
Outrigger |
Outrigger cyswllt Jost 28T |
|
Ataliad |
Ataliad mecanyddol tair echel |
|
Echel |
BPW/FUWA/SAF/HT 13T echel |
|
Ffurflen frecio |
brêc drwm |
|
Tyrus |
12 o deiars gwactod diwb |
|
Ymylon |
12 set o rims dur carbon |
|
ABS |
Gyda |
|
lampau a llusernau |
Lampau LED 24V |
|
Cludwr olwyn sbâr |
2 set |
|
teiar sbâr |
1 set |
|
5. arall |
|
|
Lamp nenfwd tu mewn |
Un o flaen, un yn y canol ac un yng nghefn tair lamp nenfwd mewnol LED |
|
Drws ochr |
Agoriad dwbl ochr dde, (2400 * 2400, mae'r sefyllfa benodol yn seiliedig ar y dyluniad technegol) |
|
dal-i gyd |
1 alwminiwm, wedi'i osod ar y chwith |
|
Awyru wal flaen (drws / ffenestr) |
Mae un, un ar y chwith ac un ar y dde |
|
Awyrydd drws cefn ac ategolion (dde isaf) |
Mae un. Mae wedi'i osod ar y drws cefn dde. Uchder o'r llawr: mae wedi'i ddylunio mor isel â phosib |
|
Gwella cylchrediad aer oeri yn y compartment |
Slot awyru gyda phanel ochr fewnol |
|
Mae'r drws cefn wedi'i leinio â stiffeners paneli awyru (mae tyllau'n cael eu pwnio ar flaen ac ochr y stiffeners) |
|
|
Offer ar fwrdd |
Cranc olwyn sbâr, cnau pen echel, llawes, bar busnes |
Mae lled-ôl-gerbyd oergell, a elwir hefyd yn ôl-gerbyd riffer, yn gerbyd masnachol arbenigol sydd wedi'i gynllunio ar gyfer cludo nwyddau sy'n sensitif i dymheredd. Mae'n cynnwys corff lled-ôl-gerbyd gyda system oeri integredig, sy'n caniatáu rheolaeth fanwl gywir ar y tymheredd mewnol i gynnal ansawdd a ffresni eitemau darfodus wrth eu cludo.
Mae corff y trelar wedi'i adeiladu'n nodweddiadol gyda phaneli wedi'u hinswleiddio wedi'u gwneud o ddeunyddiau fel ewyn polywrethan, sy'n darparu ymwrthedd thermol rhagorol i leihau trosglwyddiad gwres rhwng yr amgylcheddau mewnol ac allanol. Mae'r waliau, y llawr a'r nenfwd i gyd wedi'u hinswleiddio i greu gofod a reolir gan dymheredd unffurf a sefydlog. Mae'r uned rheweiddio, sydd fel arfer wedi'i gosod ar flaen y trelar, yn cael ei phweru gan injan diesel neu fodur trydan, yn dibynnu ar y model. Mae'r uned hon yn cylchredeg aer oer trwy'r trelar trwy rwydwaith o dwythellau, gan sicrhau bod y tymheredd yn cael ei ddosbarthu'n gyfartal a'i gynnal o fewn ystod benodol, y gellir ei addasu yn unol â gofynion y cargo sy'n cael ei gludo.
Mae lled-ôl-gerbydau oergell yn cael eu defnyddio'n eang mewn amrywiol ddiwydiannau, gan gynnwys bwyd a diod, fferyllol, a chemegau. Maent yn chwarae rhan hanfodol yn logisteg y gadwyn oer, gan alluogi cludo nwyddau darfodus fel cynnyrch ffres, cig, bwyd môr, cynhyrchion llaeth, a brechlynnau dros bellteroedd hir. Mae'r gallu i gynnal tymheredd cyson yn helpu i atal difetha, ymestyn oes silff cynhyrchion, a sicrhau eu bod yn cyrraedd eu cyrchfan yn y cyflwr gorau posibl.
Yn ogystal â rheoli tymheredd, mae lled-ôl-gerbydau oergell modern yn aml yn dod â nodweddion uwch fel tracio GPS, systemau monitro tymheredd, a galluoedd rheoli o bell. Mae'r nodweddion hyn yn galluogi rheolwyr fflyd i olrhain lleoliad y trelar mewn-amser real, monitro'r tymheredd mewnol, a gwneud addasiadau i'r gosodiadau rheweiddio yn ôl yr angen, gan sicrhau diogelwch a chyfanrwydd y cargo trwy gydol y broses gludo.
Rhaid i ddyluniad ac adeiladwaith lled-ôl-gerbydau oergell gydymffurfio â safonau a rheoliadau llym y diwydiant i sicrhau diogelwch ac ansawdd y nwyddau a gludir. Mae hyn yn cynnwys gofynion ar gyfer perfformiad inswleiddio, effeithlonrwydd system rheweiddio, a chywirdeb strwythurol. Mae cynnal a chadw ac archwilio'r uned rheweiddio ac inswleiddio yn rheolaidd hefyd yn hanfodol i sicrhau bod y trelar yn gweithredu'n effeithiol ac yn ddibynadwy.
Yn gyffredinol, mae lled-ôl-gerbydau oergell yn rhan hanfodol o'r gadwyn gyflenwi fyd-eang, gan ddarparu dull dibynadwy ac effeithlon o gludo nwyddau sy'n sensitif i dymheredd a chyfrannu at argaeledd cynhyrchion ffres ac o ansawdd uchel mewn marchnadoedd ledled y byd.
Tagiau poblogaidd: trelar lled oergell, gweithgynhyrchwyr semi ôl-gerbyd rheweiddio Tsieina, ffatri
