Tryc Lled-ôl-gerbyd Hunan Dympio

Mae tryc dympio yn gerbyd sydd â dyfais dympio awtomatig yn ei adran. Fe'i gelwir hefyd yn lori dympio neu gerbyd peirianneg, ac mae'n cynnwys siasi car, mecanwaith codi hydrolig, dyfais tynnu pŵer, a rhan cargo. Mewn peirianneg sifil, mae'n gyffredin gweithio gyda chloddwyr, llwythwyr, cludwyr gwregysau, ac ati i ffurfio llinell gynhyrchu llwytho, cludo a dadlwytho ar gyfer llwytho, dadlwytho a chludo gwrthgloddiau, tywod a graean, a deunyddiau rhydd. Oherwydd bod y cerbyd llwytho'n gogwyddo'n awtomatig ar ongl benodol ar gyfer dadlwytho, mae'n arbed llawer o amser dadlwytho a llafur, yn byrhau'r cylch cludo, yn gwella effeithlonrwydd cynhyrchu, yn lleihau costau cludo, ac yn nodi'r gallu llwytho. Mae'n beiriannau cludo a ddefnyddir yn gyffredin. Cyflwyniad: Mae strwythur yr injan, y siasi a'r cab yr un peth â strwythur tryc dyletswydd trwm nodweddiadol. Gall y cerbyd ogwyddo yn ôl neu i'r ochr, ac mae symudiad y gwialen piston yn cael ei reoli gan y system reoli. Mae gogwyddo yn ôl yn fwy cyffredin, ac mae gwthio'r gwialen piston yn achosi i'r cerbyd ogwyddo. Nifer fach o ogwyddo deugyfeiriadol. Mae'r olew pwysedd uchel yn mynd i mewn i'r silindr hydrolig codi trwy'r falf ddosbarthu a'r bibell olew, ac mae plât amddiffyn diogelwch cab gyrrwr ar ben blaen y cerbyd. Mae mecanwaith gogwyddo hydrolig y cerbyd yn cynnwys tanc olew, pwmp hydrolig, falf ddosbarthu, silindr hydrolig codi, falf reoli, a phibellau olew. Mae'r injan yn gyrru'r pwmp hydrolig trwy'r ddyfais trosglwyddo a thynnu pŵer, ac mae olew pwysedd uchel yn mynd i mewn i'r silindr hydrolig codi trwy'r falf ddosbarthu a'r bibell olew, gan wthio'r gwialen piston i ogwyddo'r cerbyd. Yn y dyfodol, mae gogwyddo yn fwy cyffredin, a thrwy reoli symudiad y gwialen piston trwy'r system reoli, gellir atal y cerbyd mewn unrhyw safle gogwyddo a ddymunir. Mae'r cerbyd yn defnyddio ei reolaeth disgyrchiant a hydrolig ei hun i ailosod. Prif baramedrau technegol tryciau dympio yw pwysau llwytho a chynhwysedd llwytho a nodir. Mae'n rhaid i gerbydau newydd neu wedi'u hailwampio gael eu treialu i sicrhau proses godi esmwyth heb unrhyw symudiad. Wrth ddefnyddio, dylid dewis olew iro yn gywir ar gyfer pob rhan yn unol â rheoliadau, gan arbed amser dadlwytho a llafur yn fawr. Rhowch sylw i'r cylch iro, a dylai'r mecanwaith codi ddisodli'r olew ar amser yn llym. Cludiant yn ôl y gallu llwytho graddedig, mae gorlwytho wedi'i wahardd yn llym.