Datblygu Trelars

Yn 2010, cynhaliodd y diwydiant gweithgynhyrchu corff ceir a threlar duedd datblygiad cyflym, gyda chystadleuaeth ffyrnig yn y farchnad. Yn 2010, cyflawnodd y diwydiant gweithgynhyrchu corff automobile a threlar gyfanswm gwerth allbwn diwydiannol o 46.7945 biliwn yuan, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 45.97%; Wedi cyflawni refeniw gweithredu o 46.695 biliwn yuan, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 47.64%; Mae nifer y mentrau diwydiant wedi cyrraedd 351, gyda chyfanswm asedau o 26.444 biliwn yuan. Ers 2011, mae'r diwydiant modurol a'r farchnad logisteg wedi parhau i gynnal datblygiad cyflym, a thrwy hynny hyrwyddo'r diwydiant gweithgynhyrchu corff modurol a threlars i barhau â'i duedd datblygiad cyflym.
Oherwydd momentwm cryf adferiad economaidd domestig ac effaith addasiadau mewn polisïau defnyddio ceir, dangosodd y farchnad automobile gyffredinol yn 2010 duedd siâp U o uchel ar y ddau ben ac isel yn y canol. Yn 2010, roedd cynhyrchiad a gwerthiant Automobile Tsieina yn 18.2647 miliwn a 18.0619 miliwn yn y drefn honno, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 32.44% a 32.37%, gan barhau i gynnal ei safle fel pwerdy gwerthu ceir y byd. Yn ystod hanner cyntaf 2011, roedd cynhyrchiad a gwerthiant automobile Tsieina yn 9.156 miliwn a 9.3252 miliwn yn y drefn honno, gyda thwf blwyddyn ar ôl blwyddyn o 2.48% a 3.35%. Ar y naill law, bydd macroeconomi Tsieina yn parhau i ddatblygu'n gyflym, bydd safonau byw trigolion trefol a gwledig yn gwella'n raddol, bydd y broses o drefoli a diwydiannu yn cyflymu, a bydd allforion yn gwella'n raddol. Mae hyn i gyd yn golygu na fydd y galw cyffredinol am gerbydau modur yn lleihau.
Ar y llaw arall, er bod ceir yn gyffredin mewn rhai dinasoedd mawr, mae nifer y ceir mewn llawer o ddinasoedd trydydd a phedwaredd haen yn gymharol isel ac mae lle enfawr i dyfu o hyd. Ar yr un pryd, mae gan wahanol gwmnïau ceir hefyd nifer o fodelau a all ddiwallu anghenion gwahanol lefelau yn llawn. Felly, yn 2011, bydd y diwydiant modurol Tsieineaidd yn dal i ddangos tuedd datblygu da. Bydd datblygiad cyflym y diwydiant modurol yn gyrru ehangu'r galw am gyrff modurol, gan ddod â chyfleoedd datblygu enfawr i'r diwydiant gweithgynhyrchu cyrff modurol. Bydd y farchnad galw corff modurol yn parhau i gynnal tuedd twf cyflym.
Mae data'n dangos, ers 2010, bod cynhyrchu a gwerthu cerbydau masnachol yn Tsieina wedi adlamu'n sylweddol, yn enwedig mae cyfradd twf cynhyrchu a gwerthu tryciau cargo wedi cynyddu. Yn eu plith, cynyddodd gwerthiant tryciau dyletswydd trwm 59.93% flwyddyn ar ôl blwyddyn, a chyrhaeddodd gwerthiant tractorau lled-ôl-gerbyd mewn tryciau dyletswydd trwm 354600 o unedau, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 67.98%. Mae tractorau lled-ôl-gerbyd wedi dod yn fodel pwysig sy'n gyrru twf y farchnad tryciau dyletswydd trwm, ac mae rhagoriaeth lled-ôl-gerbydau mewn cludiant proffesiynol a gweithrediadau arbenigol yn dod yn fwyfwy amlwg. Mae lled-ôl-gerbydau yn perthyn i gerbydau arbenigol, gyda 311 o fentrau cynhyrchu lled-ôl-gerbyd a chyfradd grynhoi CR4 o 20%. Mae'r marchnadoedd morwrol, cludo nwyddau ar y ffyrdd a chludiant cynwysyddion cynyddol ffyniannus yn Tsieina wedi arwain at gynnydd yn y galw am lled-ôl-gerbydau. Yn y blynyddoedd i ddod, bydd rhagolygon marchnad helaeth diwydiant lled-trelar Tsieina yn dod yn fwyfwy amlwg.